Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão

khi chúng ta lưu thông trên máy bay bằng đường hàng không thì khi gặp vấn đề sự cố, chúng ta thường trở nên lo lắng và hoang mang nếu chưa có sự hiểu biết, đặc biệt những lúc gặp mưa giông lớn. Và hơn ai hết, ngoài phi công trên tàu bay, tiếp viên hàng không là đội ngũ được đào tạo và trang bị kĩ nhất kiến thức và nghiệp vụ cho những trường hợp này. Cùng Careerfinder tìm hiểu Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão – Những câu hỏi thường gặp:

“CẤT CÁNH KHI TRỜI MƯA NHƯ TRÚT CÓ AN TOÀN KHÔNG?

Việc mưa to gió lớn không ảnh hưởng gì tới việc máy bay cất cánh, bạn đừng nghĩ mưa gió lớn như vậy sẽ ảnh hưởng đến máy bay, cho nên bạn cứ yên tâm và đừng quá lo lắng sẽ ảnh hưởng đến tâm lý của bạn đấy. Thực tế đã chứng minh rằng có hàng nghìn chuyến bay trên thế giới mỗi ngày như vậy nhưng vẫn an toàn và không bị ảnh hưởng gì hết.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão
Việc mưa to gió lớn không ảnh hưởng gì tới việc máy bay cất cánh. có hàng nghìn chuyến bay trên thế giới mỗi ngày như vậy nhưng vẫn an toàn và không bị ảnh hưởng gì

“SẮP KHÓ THỞ VÀ SÓC ĐẾN NỚI RỒI !”

Khi bạn bay vào khu vực có thời tiết xấu, nhiễu loạn không khí, chắc chắn bạn sẽ bị xóc. Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn bị xóc trên suốt hành trình bay. Đừng quá lo lắng,ngoài cảm thấy hơi sóc nhẹ thì bạn không bị ảnh hưởng gì thêm nữa, khi bạn đã vượt qua vùng đó thì bạn sẽ cảm thấy thoải mái và dễ thở hơn rất nhiều.

Ngay cả khi đi ô tô trong điều kiện mưa phùn, bạn cũng có thể đi vào các ổ gà. Vào những lúc đó, xe của bạn có thể xóc nhưng đâu có nghĩa nó sẽ bị bung ra. Hãy để tâm trí được thanh thản, đừng để những chuyện lo lắng làm bạn mất tập trung trên chuyến bay.

“SÉT SẼ ĐÁNH TRÚNG MÁY BAY MẤT !”

Đương nhiên là sét đánh trúng máy bay rồi, thậm chí tần suất nhiều lần và liên tục nữa đấy. Nhưng các chuyên gia cho biết một chiếc máy bay bị sét đánh là chuyện bình thường, máy bay được thiết kế để chống lại sét đánh rồi nên bạn cứ yên tâm và hãy để thời gian suy nghĩ đó mà nghỉ ngơi một giấc cho khỏe.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão
Máy bay ngày càng được thiết kế để “miễn nhiễm” với sét.

” NGỪNG CẤT CÁNH HOẶC HẠ CÁNH ĐƯỢC KHÔNG ?”

Khi được phép cất cánh, một chiếc phi cơ phải đáp ứng được mọi yêu cầu khắt khe của an toàn bay. Cấu tạo của nó được chế tạo để vượt qua được nhiều điều kiện khắc nghiệt. Hãng hàng không đã tính toán sự an toàn của chuyến bay rồi. Do đó, nó hoàn toàn có thể chống chọi được với những cơn mưa to, gió lớn. Bạn chỉ cảm thấy hơi sóc giống như đi ô tô vào đoạn đường khó đi thôi. Trong điều kiện cần thiết, máy bay sẽ hạ cánh khẩn cấp để bảo đảm tính mạng cho du khách.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão
Hãng hàng không đã tính toán sự an toàn của chuyến bay rồi. Do đó, nó hoàn toàn có thể chống chọi được với những cơn mưa to, gió lớn.

” SAO THÁI ĐỘ CỦA TIẾP VIÊN BÌNH THẢN VẬY !?”

Nếu bạn nhìn thấy tiếp viên với vẻ mặt nghiêm túc nhưng không nói gì thì bạn có thể yên tâm rồi, trường hợp này đã được tập huấn rất nhiều lần rồi, vì vậy bạn sẽ không thấy nét mặt sợ hãi hay cảnh báo gì cho quý khách thì quý khách hãy cố gắng giữ bình tĩnh cho mình nhé, chuyến bay sẽ ổn lại thôi.

Nhiều du khách nghĩ rằng các phi công sẽ “mím môi mím lợi” giống như bạn đang lái xe trong thời tiết xấu để về đích an toàn. Trên thực tế, họ chỉ việc nắm chặt hơn cốc cà phê trong tay để tránh bị nước sánh ra trong lúc đi qua đoạn nhiễu loạn không khí. Họ được huấn luyện vượt qua tình huống này rất nhiều lần rồi.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão
Nếu bạn nhìn thấy tiếp viên với vẻ mặt nghiêm túc nhưng không nói gì thì bạn có thể yên tâm rồi, trường hợp này đã được tập huấn rất nhiều lần rồi.

Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão – Hành khách nên làm gì?

  • Trong trường hợp mưa bão quá lớn, nếu bay trong thời tiết như vậy sẽ ảnh hưởng tới tình trạng an toàn của hành khách thì hãng hàng không sẽ hoãn chuyến bay. Bạn hoàn toàn yên tâm, bạn sẽ không phải bù thêm bất cứ chi phí nào vì nguyên nhân hoãn là do yếu tố khách quan gây nên.
    Trong lúc chờ sân bay cất cánh bạn có thể chụp ảnh check in, nói chuyện với mọi người hay đi mua sắm tại cửa hàng miễn thuế. Các hoạt động này sẽ khiến bạn không cảm thấy nhàm chán, mệt mỏi trong suốt quá trình chờ đợi.
  • Nếu vấn đề thời tiết làm bạn lo lắng hãy tin tưởng vào những con số. Theo số liệu thống kê thì trên 1 tỷ chuyến bay mới có 0.05 ca tử vong.
    Ngoài ra, trong lúc ngồi trong máy bay bạn nên tìm cho mình một cách để thư giãn và không nên bận tâm quá nhiều về vấn đề thời tiết. Một số vị khách vui tính đùa rằng, bạn cũng có thể ngồi ngắm các cô tiếp viên xinh đẹp hay tán gẫu với họ vài câu.

    Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão

  • Hành trình của bạn khi bay vào ngày mưa có thể xóc hơn ngày thường. Do đó, nếu bạn là một người dễ lo lắng, bạn có thể chọn cho mình chỗ ngồi gần giữa máy bay – vị trí được cho là êm ái. Bạn cũng nên tránh ngồi cuối máy bay.
  • Dù bạn bay trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, điều mà mọi hãng hàng không vẫn luôn khuyên bạn đó là: TUÂN THỦ THEO MỌI HƯỚNG DẪN CỦA TIẾP VIÊN VÀ PHI HÀNH ĐOÀN.
Tiếp viên hàng không & Kiến thức cần biết khi đi máy bay ngày mưa bão
Dù bạn bay trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, điều mà mọi hãng hàng không vẫn luôn khuyên bạn đó là: TUÂN THỦ THEO MỌI HƯỚNG DẪN CỦA TIẾP VIÊN VÀ PHI HÀNH ĐOÀN.


    Bí quyết trúng tuyển nằm trong cuốn sách này

    Bộ giáo trình

    Câu hỏi & hướng dẫn trả lời

    phỏng vấn tiếp viên hàng không

    👉Hướng dẫn chi tiết cách trả lời mọi loại câu hỏi phỏng vấn tiếp viên hàng không các hãng trong nước

    👉Kết nối với kho E-learning video bài giảng huấn luyện chuyên sâu của thầy Lê Thành Hồng Quân

    Mua ngay tại SHOPEE
    Có nên trở thành tiếp viên hàng không hay không

    Leave a Reply