Phương án mở lại đường bay quốc tế, hàng không Việt Nam dần hồi phục

Phương án mở lại đường bay quốc tế, hàng không Việt Nam dần hồi phục

Vào sáng 11/9 tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về phòng, chống dịch Covid-19, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đánh giá nhờ triển khai tích cực, trách nhiệm nên 9 ngày qua, Việt Nam không có ca nhiễm mới trong cộng đồng. Chúng ta đã kiểm soát tốt dịch bệnh trên phạm vi toàn quốc. Mục tiêu kép vừa phòng chống dịch vừa đẩy mạnh sản xuất đạt kết quả bước đầu. Tuy nhiên, cần  lưu ý nguy cơ dịch bệnh vẫn thường trực và có thể tiếp tục có ca mắc trong cộng đồng, đặc biệt, trong bối cảnh chúng ta tiếp tục mở cửa, đặc biệt là mở cửa lại các đường bay thương mại quốc tế.

Phương án mở lại đường bay quốc tế, hàng không Việt Nam dần hồi phục

Thủ tướng nhấn mạnh “Tinh thần mở cửa, lo làm ăn, kinh doanh nhưng không được chủ quan”, phải chủ động chuẩn bị kịch bản, phương án ứng phó tình huống xảy ra của dịch bệnh, đặc biệt là tại cơ sở khám chữa bệnh, cơ quan, nhà máy, xí nghiệp và khu dân cư. Các địa phương không áp dụng biện pháp hạn chế đi lại, giao thương, “ngăn sông cấm chợ”,  sẵn sàng tạo mọi điều kiện để thúc đẩy, thu hút đầu tư, nhất là từ các đối tác lớn.

Bộ Y tế phải phối hợp với bộ, ngành liên quan để phổ biến và hướng dẫn thực hiện biện pháp phòng, chống dịch trong tình hình mới. Đồng thời, bộ phải theo dõi y tế, lấy mẫu xét nghiệm những trường hợp nhập cảnh vào Việt Nam sau khi mở đường bay thương mại quốc tế. Người đứng đầu Chính phủ giao Bộ GTVT chỉ đạo các hãng hàng không xem xét mở lại đường bay thương mại giữa Việt Nam với một số quốc gia, khu vực. Đồng thời, các hãng cần tổ chức chuyến bay riêng cho người quá cảnh Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Lào, Campuchia… về Việt Nam.

Bộ GTVT phối hợp với Bộ Y tế, Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Ngoại giao xem xét giải quyết các vấn đề khi mở lại đường bay thương mại quốc tế. Trong đó bao gồm việc lựa chọn nhóm đối tượng ưu tiên nhập cảnh; cảng hàng không tiếp nhận, phương án giải tỏa cho cảng hàng không quốc tế; quản lý, tổ chức lấy mẫu xét nghiệm, cách ly phù hợp… thực hiện cách ly có thu phí.

Qua thống nhất với các bộ, ngành, nhà chức trách các nước liên quan, Bộ Giao thông vận tải đề xuất:

• Đường bay Việt Nam – Trung Quốc: mỗi tuần bay 1 chuyến/chiều/bên trên đường bay TP.HCM – Quảng Châu.
• Đường bay Việt Nam – Nhật Bản: Hà Nội – Tokyo bay 1 chuyến/tuần/ chiều cho mỗi bên; TP.HCM – Tokyo bay 1 chuyến/tuần/ chiều cho mỗi bên.
• Đường bay Việt Nam – Hàn Quốc: 1 chuyến/tuần/chiều Seoul – Hà Nội cho mỗi bên; 1 chuyến/tuần/chiều từ Seoul – TP.HCM cho mỗi bên.
• Đường bay Việt Nam – Đài Loan: 1 chuyến/tuần/chiều Đài Bắc – Hà Nội cho mỗi bên và 1 chuyến/tuần/chiều Đài Bắc – TP.HCM cho mỗi bên.
• Đường bay Việt Nam – Campuchia: hai bên thống nhất khai thác đường bay Cần Thơ – Phnom Penh với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên.
• Đường bay Việt Nam – Lào: trong trường hợp phía Lào nhất trí với phương án đề xuất của Việt Nam về tần suất, lượng khách tối đa dự kiến nhập cảnh Hà Nội là 350 khách/tuần .

Nếu thực hiện phương án bay quốc tế thường lệ nói trên, dự kiến lượng hành khách nhập cảnh hằng tuần tại Hà Nội tối đa 2.200 khách, tại TP.HCM tối đa 2.450 khách, tại Cần Thơ tối đa 400 khách. Hành khách đi các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ gồm: nhà ngoại giao, công vụ, công dân Việt Nam có nhu cầu về nước, công dân Việt Nam đi lao động tại các nước (trong đó có Nhật Bản, Hàn Quốc), người nước ngoài là chuyên gia, lao động tay nghề cao, nhà đầu tư, nhân viên các dự án trọng điểm.

Trên đây là một số tín hiệu tốt cho sự hồi phục của hàng không Việt Nam, nhatkybay.club tin rằng một khi tình hình dịch bệnh chuyển biến tốt hơn nữa thì chúng ta sẽ sớm nhận được nhiều thông tin tích cực về tuyển dụng lao động cho các bạn trẻ có đam mê làm việc trong ngành hàng không.

Nếu bạn đam mê và muốn tìm hiểu về ngành hàng không, đặc biệt là nghề tiếp viên hàng không có thể đăng ký học thử với giảng viên của chúng tôi để có được tất cả các kiến thức và format về quá trình thi tuyển của các hãng ở Việt Nam cũng như quốc tế.