Ngành hàng không Việt Nam sống lại sau khi mở lại bay quốc tế

Ngành hàng không Việt Nam sống lại sau khi mở lại bay quốc tế

Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải lên ban chỉ đạo về phương án khôi phục các đường bay quốc tế thường lệ chở khách vào Việt Nam; dự kiến từ ngày 15-9, Việt Nam mở cửa lại đường bay quốc tế giữa Việt Nam với Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và từ ngày 22-9 đối với đường bay giữa Việt Nam – Đài Loan (Trung Quốc), Campuchia, Lào. Dù chưa mở cửa với khách du lịch nhưng đây là tín hiệu ban đầu tích cực, đem lại kỳ vọng cho ngành hàng không trong bối cảnh đang chịu tác động nặng nề của dịch Covid-19.

Ngành hàng không Việt Nam phục hồi sau khi mở lại bay quốc tế
Mở lại các chặng bay thương mại quốc tế đây sẽ là thông tin cực kỳ tích cực tới bốn hãng hàng không lớn ở Việt Nam

Qua thống nhất với các bộ, ngành, nhà chức trách các nước liên quan, Bộ Giao thông vận tải đề xuất:

  • Đường bay Việt Nam – Trung Quốc: mỗi tuần bay 1 chuyến/chiều/bên trên đường bay TP.HCM – Quảng Châu.
  • Đường bay Việt Nam – Nhật Bản: Hà Nội – Tokyo bay 1 chuyến/tuần/ chiều cho mỗi bên; TP.HCM – Tokyo bay 1 chuyến/tuần/ chiều cho mỗi bên.
  • Đường bay Việt Nam – Hàn Quốc: 1 chuyến/tuần/chiều Seoul – Hà Nội cho mỗi bên; 1 chuyến/tuần/chiều từ Seoul – TP.HCM cho mỗi bên.
  • Đường bay Việt Nam – Đài Loan: 1 chuyến/tuần/chiều Đài Bắc – Hà Nội cho mỗi bên và 1 chuyến/tuần/chiều Đài Bắc – TP.HCM cho mỗi bên.
  • Đường bay Việt Nam – Campuchia: hai bên thống nhất khai thác đường bay Cần Thơ – Phnom Penh với tần suất 1 chuyến/tuần/chiều cho mỗi bên.
  • Đường bay Việt Nam – Lào: trong trường hợp phía Lào nhất trí với phương án đề xuất của Việt Nam về tần suất, lượng khách tối đa dự kiến nhập cảnh Hà Nội là 350 khách/tuần .

Nếu thực hiện phương án bay quốc tế thường lệ nói trên, dự kiến lượng hành khách nhập cảnh hằng tuần tại Hà Nội tối đa 2.200 khách, tại TP.HCM tối đa 2.450 khách, tại Cần Thơ tối đa 400 khách.

Ngành hàng không Việt Nam sống lại sau khi mở lại bay quốc tế

Hành khách đi các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ gồm: nhà ngoại giao, công vụ, công dân Việt Nam có nhu cầu về nước, công dân Việt Nam đi lao động tại các nước (trong đó có Nhật Bản, Hàn Quốc), người nước ngoài là chuyên gia, lao động tay nghề cao, nhà đầu tư, nhân viên các dự án trọng điểm.

Hành khách đi các chuyến bay quốc tế thường lệ đến Việt Nam sẽ phải thực hiện cách ly. Theo đó, công dân Việt Nam sau khi làm thủ tục nhập cảnh phải cách ly tập trung 14 ngày và đảm bảo xét nghiệm ít nhất 2 lần âm tính trong thời gian cách ly.

Khuyến cáo trong tổ chức các chuyến bay quốc tế

Các hãng hàng không cần giảm thiểu trao đổi đồ dùng giữa nhân viên và hành khách. Theo đó, vé máy bay có thể kiểm tra trên điện thoại di dộng, không in ra giấy, ngưng phát tai nghe, tạp chí, chăn đắp cho hành khách. Trên khoang, ghế trống giữa hai chỗ ngồi giúp hành khách bảo đảm không chạm vào nhau, dù không nhất thiết phải giữ khoảng cách 2m. Điều kiện đi kèm là mang khẩu trang hoặc tấm chắn mặt.

Về tần suất chuyến bay, Việt Nam và các nước đối tác nên điều chỉnh theo diễn biến dịch ở hai chiều. Sự điều chỉnh này giống như với việc mở cửa trường học và công ty, khi số ca nhiễm tăng hoặc giảm. Một quốc gia có thể đánh giá tác động của virus nhập khẩu sau hai đến ba tuần, tương đương với 2-3 chu kỳ ủ bệnh, kể từ khi mở đường bay quốc tế. Tuy nhiên, để đảm bảo chắc chắn, Việt Nam nên tăng gấp đôi thời gian kiểm soát chặt chẽ, lên 4-6 tuần.

Ngành hàng không Việt Nam phục hồi sau khi mở lại bay quốc tế
Tính tới thời điểm hiện tại các hãng hàng không trong nước vẫn tiếp tục thực hiện những chuyên bay đưa người dân Việt Nam về nước

Hiện tại thì Việt Nam hiện ghi nhận tổng số ca nhiễm nCoV là 1.049, số người tử vong là 35. Số ca liên quan đến ổ dịch Đà Nẵng tính từ cuối tháng 7 là 551.

Hôm 4/9, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng cho biết nguyên tắc của Việt Nam là mở đường bay tới những nước đã kiểm soát dịch khá tốt. Cục Hàng không đề xuất hành khách đến Việt Nam phải từng ở quốc gia/vùng lãnh thổ đối tác tối thiểu 30 ngày liên tục trước khi thực hiện chuyến bay, không chấp nhận khách quá cảnh. Khi đến các sân bay của Việt Nam, hành khách được xét nghiệm nhanh và phải lưu trú tại các địa điểm do UBND cấp tỉnh xác định và có trả phí.

Trên đây là một số tín hiệu tốt cho sự hồi phục của hàng không Việt Nam, nhatkybay.club tin rằng một khi tình hình dịch bệnh chuyển biến tốt hơn nữa thì chúng ta sẽ sớm nhận được nhiều thông tin tích cực về tuyển dụng lao động cho các bạn trẻ có đam mê làm việc trong ngành hàng không.

Nếu bạn đam mê và muốn tìm hiểu về ngành hàng không, đặc biệt là nghề tiếp viên hàng không có thể đăng ký học thử với giảng viên của chúng tôi để có được tất cả các kiến thức và format về quá trình thi tuyển của các hãng ở Việt Nam cũng như quốc tế.


    Bí quyết trúng tuyển nằm trong cuốn sách này

    Bộ giáo trình

    Câu hỏi & hướng dẫn trả lời

    phỏng vấn tiếp viên hàng không

    👉Hướng dẫn chi tiết cách trả lời mọi loại câu hỏi phỏng vấn tiếp viên hàng không các hãng trong nước

    👉Kết nối với kho E-learning video bài giảng huấn luyện chuyên sâu của thầy Lê Thành Hồng Quân

    Mua ngay tại SHOPEE
    Có nên trở thành tiếp viên hàng không hay không

    Leave a Reply