Nghi thức phun vòi rồng chào đón tàu bay thứ 2 của Vietravel Airlines

Nghi thức phun vòi rồng chào đón tàu bay thứ 2 của Vietravel Airlines

Nghi thức phun vòi rồng (Water Salute) – nghi thức đặc trưng của ngành hàng không. 2 chiếc xe cứu hỏa đảm nhận trọng trách phun nước từ 2 bên để tạo thành 1 chiếc cổng lớn. Nếu như là vào một ngày nắng đẹp, làn nước còn khúc xạ ánh sáng tạo thành cầu vồng rất đẹp mắt! Nghi thức phun vòi rồng được thực hiện để đánh dấu những cột mốc lớn trong ngành, chẳng hạn như chuyến bay đầu tiên của một hãng hàng không, chuyến bay đầu tiên hoặc cuối cùng của một loại máy bay, hay các sự kiện lớn, các chuyến bay có tính chất lịch sử.

Nguồn gốc từ các thủy thủ

Nghi lễ phun vòi rồng này bắt nguồn từ ngành hàng hải. Khi các tàu chở khách đường dài (viễn dương) lần đầu tiên rời cảng, các thuyền cứu hỏa sẽ đậu xung quanh chiếc tàu này và dùng vòi rồng cực mạnh phun nước lên tàu để chúc mừng. Khi chiếc tàu này cập cảng lần đầu tiên, nghi lễ này lại được thực hiện một lần nữa để đánh dấu sự hoàn tất của hành trình và thêm tuyến đường biển mới vào mạng lưới hoạt động của chiếc tàu.

Sau này, nghi lễ này từ ngành hàng hải được du nhập sang ngành hàng không. Cụ thể vào khoảng thập niên 1990, sân bay quốc tế Salt Lake City tại Mỹ thực hiện phun vòi rồng để vinh danh các phi công của hãng hàng không Delta Airline trong chuyến bay cuối cùng trước khi nghỉ hưu. Từ đó về sau, nghi lễ này ngày càng trở nên phổ biến và được sử dụng trong nhiều dịp như: Đón một tàu bay mới gia nhập hãng hàng không, chuyến bay đầu tiên của một hãng hàng không đến một sân bay, chuyến bay cuối cùng của một hãng hàng không trước khi đóng cửa/phá sản, hay chuyến bay cuối cùng của một phi công trước khi nghỉ hưu như tại Salt Lake City, …

(Thực tế, ngành hàng không “mượn” nhiều nghi lễ và từ vựng của ngành hàng hải. Chẳng hạn từ “lên tàu” (boarding) ban đầu được dùng trong hàng hải với nghĩa “hành khách lên tàu thuyền” để chuyển bị rời cảng, sau đó được ngành hàng không dùng lại với nghĩa “hành khách lên tàu bay” để chuẩn bị cất cánh. Các nhân sự ngành hàng không cũng dùng từ “tàu bay” chứ không nói “máy bay” và chữ “tàu” này xuất phát từ “tàu thuyền” của ngành hàng hải. Trong giao tiếp thường ngày, “tàu bay” cũng thường được gọi tắt là “tàu”, chẳng hạn: Tàu A321 về chưa? Còn bao nhiêu tàu đợi cất cánh? …)

Không đơn giản như nhiều người tưởng

Nhìn có vẻ đơn giản tuy nhiên nghi lễ phun vòi rồng này đòi hỏi nhiều yếu tố để có thể thực hiện thành công. Thứ nhất, cần phải có hai xe cứu hỏa với động cơ mạnh mẽ để có thể phun nước vòng lên trên máy bay từ khoảng cách xaNgoài ra còn cần một đoạn đường lăn (taxiway) đủ rộng để cho hai xe cứu hỏa có thể đậu ở hai bên mà vẫn còn đủ chỗ cho máy bay đi qua giữa.

Chưa kể còn phải tính đến thời tiết, hướng và tốc độ gió để nước từ nghi lễ phun vòi rồng không bị thổi tạt vào những hành khách đang lên/xuống các tàu bay khác. Và tất cả mọi việc đều cần được phối hợp với kiểm soát không lưu để đảm bảo an toàn tuyệt đối. Khi công việc chuẩn bị đã hoàn tất, các anh lính cứu hỏa sẽ đợi máy bay đến và tín hiệu từ kiểm soát không lưu để phun khoảng 10.000 – 15.000 lít nước lên trên máy bay.

Rạng sáng nay (17-1), Vietravel Airlines đã nhận chiếc máy bay thứ hai.

Người đứng đầu hãng bay cho biết sẽ chính thức bay thương mại vào cuối tháng này sau khi nhận máy bay thứ ba vào ngày 19-1. Giá vé sẽ được công bố chính thức trong tuần tới. Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel Airlines cho biết, chiếc máy bay thứ 2 của hãng cũng là Airbus A321 CEO. Máy bay đã hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất sau khi khởi hành từ Hà Lan. Vào thứ Ba tới (19-1), hãng sẽ nhận chiếc máy bay thứ 3 và chính thức công bố giá vé để bay thương mại vào cuối tháng 1-2021 như dự kiến.

“Chúng tôi sẽ chốt giá vé vào ngày mai (18-1) để mở bán”, ông nói với TBKTSG Online sau khi nhận chiếc máy bay thứ 2. Cũng theo ông, máy bay đầu tiên của hãng đã thực hiện 16 chuyến bay thuê bao, chở 2.129 hành khách kết hợp hành trình du lịch của Công ty du lịch Vietravel.

Hãng hàng không thứ 6 của Việt Nam – Vietravel Airlines có tổng vốn đầu tư 700 tỉ đồng, đủ điều kiện để thực hiện dự án khai thác vận tải hàng không trong 50 năm với các dịch vụ vận chuyển như hành khách, hàng hóa, hành lý, bưu kiện. Hãng đã có chuyến bay ra mắt đầu tiên vào ngày 26-12-2020, định hướng sẽ xây dựng thành hãng hàng không hybrid (lai giữa mô hình giá rẻ và truyền thống), khai thác cả chuyến bay thuê bao du lịch và bay thương mại.

Vietravel Airlines đặt mục tiêu có 30 máy bay, khai thác cả đường bay trong nước và quốc tế. Dự kiến, đường bay quốc tế sẽ bắt đầu từ các nước ASEAN, sau đó mở rộng sang các thị trường khác như Trung Đông và vùng Đông Bắc Á. Dù gia nhập thị trường trong thời điểm ngành hàng không và du lịch đang rất khó khăn bởi đại dịch Covid-19 nhưng lãnh đạo Vietravel Airlines cho biết, đặt mục tiêu hòa vốn sau hai năm.

Nguồn ảnh: Thầy Lâm Quang Tiến

Nghi thức phun vòi rồng chào đón tàu bay thứ 2 của Vietravel Airlines

Nếu bạn đam mê và muốn tìm hiểu về ngành hàng không, đặc biệt là mong muốn trở thành tiếp viên hàng không. Các khóa học SuperWing và SuperPass của Careerfinder.vn có thể giúp bạn vượt qua khó khăn đó một cách dễ dàng qua các phương pháp và bài tập thực hành tại lớp. Careerfinder có đội ngũ giảng viên giàu kinh nghiệm sẽ hỗ trợ bạn trở nên ấn tượng nhất trong mắt các nhà tuyển dụng.

Nhận xét của ứng viên về khóa học :