Vì sao thi tuyển Tiếp Viên Hàng Không Bamboo Airways bao giờ cũng khó?

Vì sao thi tuyển Tiếp Viên Hàng Không Bamboo Airways bao giờ cũng khó? Năm 2020, Bamboo Airways đã khai thác vượt tới 10% tổng số chuyến bay và số lượt khách so với cùng kỳ trong năm 2020, liên tiếp dẫn đầu bảng thống kê các hãng phục hồi và vượt công suất khai thác sau dịch bệnh. 100% số chuyến bay được thực hiện an toàn tuyệt đối, không xảy ra bất cứ sự cố đe dọa an ninh nào.

“Năm tệ nhất lịch sử hàng không dân dụng” là cụm từ được Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) dùng để miêu tả năm 2020. Có nhiều dẫn liệu cho thấy đây là nhận định có căn cứ.

Từ đầu năm đến nay, số chuyến bay toàn cầu đã giảm 49% so với năm 2019, tệ hơn, số lượng khách vận chuyển sụt tới 67%, theo thống kê của tổ chức nghiên cứu hàng không Citrium. Covid-19 đã “thổi bay” 510 tỷ USD doanh số toàn ngành, cướp đi hàng chục nghìn việc làm. Số lượng máy bay “đắp chiếu” tại các hang-ga đông đúc đến mức chưa từng thấy “trong hơn 40 năm làm nghề” của lãnh đạo công ty chuyên bảo dưỡng máy bay Tarmac Aerosave.

“Số hãng hàng không sống sót để thấy ánh mặt trời ngày một ít dần”, IATA viết trong báo cáo cuối tháng 11.

Nhưng vào một năm biến động làm hầu hết các hãng bay trên thế giới đuối sức, vẫn có hiếm hoi một vài tay chơi “lội ngược dòng” ngoạn mục nhờ khả năng thích ứng và nhạy cảm trước cơ hội. Đáng mừng trong số đó, có một gương mặt đến từ Việt Nam: hãng hàng không Bamboo Airways.

Năm 2020, Bamboo Airways đã khai thác vượt tới 10% tổng số chuyến bay và số lượt khách so với cùng kỳ trong năm 2020, liên tiếp dẫn đầu bảng thống kê các hãng phục hồi và vượt công suất khai thác sau dịch bệnh. 100% số chuyến bay được thực hiện an toàn tuyệt đối, không xảy ra bất cứ sự cố đe dọa an ninh nào. Hiện hãng đang chiếm giữ gần 20% thị phần.

Đáng chú ý, so với năm 2019, số lượng phi công và tiếp viên của hãng trong năm 2020 vẫn tăng tới 20%, trong khi tổng số nhân sự tăng 17%.

Đặc biệt, nhờ nghiêm ngặt tuân thủ toàn diện các quy định phòng, chống dịch bệnh trước trong và sau chuyến bay, không có bất cứ trường hợp nhân viên nào của Bamboo Airways nhiễm Covid-19 khi đang làm nhiệm vụ trong năm 2020.

Duy trì hoạt động: Mục tiêu không thỏa hiệp

Theo thống kê, chỉ 12 tháng khủng hoảng của năm 2020 đã cuốn sạch thành tựu phát triển của ngành hàng không trong hơn 20 năm, đưa hoạt động quay trở lại quy mô của năm 1999. Với những hãng chưa có lợi thế về bề dày hoạt động và tích lũy tài chính qua hàng thập kỷ như Bamboo Airways, mức độ tấn công đến từ dịch bệnh càng tàn khốc.

Bù lại, tâm thế khởi nghiệp mang lại cho Bamboo Airways nhiều lợi thế “đắt giá”, cấu thành một hệ sinh thể đầy đủ khả năng đề kháng và thích ứng trước biến động. Như Chủ tịch của Bamboo Airways – ông Trịnh Văn Quyết từng bộc bạch, ngay từ giai đoạn chuẩn bị để thành lập cho đến khi bay chính thức, không có điều kiện gì là dễ dàng đối với Bamboo Airways. Hoàn cảnh đã tôi luyện cho người Bamboo một tinh thần không sợ việc khó, không ngại việc khó, thậm chí dám làm việc khó.

Sự quật cường và dẻo dai kể trên được thể hiện sống động qua thực tiễn. “Cú đánh” bất ngờ từ Covid-19 vào cuối tháng 2/2020 khiến mọi luồng bay đột ngột phanh gấp, các quy trình hoạt động xáo trộn, hành khách hoài nghi trước những lựa chọn đi lại. Sau giai đoạn đầu tiếp nhận và phân tích tình hình, Bamboo Airways nhanh chóng tìm kiếm các phương án thích nghi và duy trì bộ máy trong điều kiện mới.

Ban lãnh đạo hãng nhận thấy, quá trình đưa một bộ máy từ đứng im đi vào trạng thái chuyển động, là tốn công sức hơn rất nhiều việc duy trì quán tính lăn bánh cho dù gặp sức cản. Do đó, mục tiêu duy trì, thậm chí mở rộng hoạt động được hãng đặt lên hàng đầu trong mọi hoàn cảnh.

Hệ sản phẩm: Không ngừng vận động, đón đầu xu thế

Các kịch bản hoạt động cho từng viễn cảnh được hoạch định, giúp cả bộ máy chuẩn bị sẵn sàng bất cứ tình huống nào, dù là xấu nhất. Một loạt sản phẩm mới mang tính thời cuộc của được Bamboo Airways nhanh chóng triển khai. Từ nền tảng thành công của sản phẩm trọn gói bay – nghỉ dưỡng – golf 5 sao thương hiệu FLC, Bamboo Airways nâng cấp toàn diện các combo này trong năm 2020 về cả quy mô và chất lượng. Hãng mở rộng quy mô hợp tác với nhiều đối tác lớn, cùng chung tầm nhìn, gia tăng theo cấp số nhân số lượng các lựa chọn bay – nghỉ đa dạng, phủ sóng trên toàn quốc.

Đáp ứng mong muốn mới về những hành trình kinh tế hơn, linh hoạt lịch trình hơn, dòng thẻ bay đa nhiệm Bamboo Pass ra đời. 4 gói thẻ bay của Bamboo Pass với các chức năng đa dạng, “trám” trực tiếp vào nhu cầu đặc thù của từng nhóm khách hàng. Thay vì 3 hạng vé truyền thống, một bộ quyền lợi nhóm giá khách hàng mới (branded fares) bao gồm 8 nhóm quyền lợi được Bamboo Airways triển khai. Cơ cấu vé được phân mảnh hơn, đem lại lựa chọn đa dạng, linh hoạt và kinh tế hơn cho hành khách trong giai đoạn nhạy cảm về tài chính.

Được đón nhận tích cực, hệ sản phẩm tiên phong này thuộc số ít các phát kiến có tính khởi xướng trào lưu trên thị trường, đóng góp mạnh mẽ vào công cuộc “phá băng” hoạt động toàn ngành du lịch – lữ hành giai đoạn hậu dịch.

Dịch vụ khách hàng xuất sắc: Hằng số giữa khủng hoảng

Song song với sản phẩm, thì việc tập trung cho trải nghiệm dịch vụ khách hàng xuất sắc càng được Bamboo Airways đề cao trong năm 2020. Bamboo Airways bảo toàn ngôi vương năm thứ hai liên tiếp về chỉ số đúng giờ, tăng tiệm cận mức tuyệt đối đạt 96% trong năm 2020, vượt 1,7% so với cùng kỳ. Đây cũng là năm thứ hai Bamboo Airways được bình chọn “Hãng hàng không khu vực hàng đầu châu Á”.

Loạt Phòng chờ hạng Thương gia – First Lounge by Bamboo Airways đầu tiên đã đi vào vận hành, mở đầu cho chuỗi các Phòng chờ Thương gia được đầu tư đồng bộ tại hàng loạt sân bay lớn và tiềm năng trên cả nước như TP. HCM, Quy Nhơn, Cà Mau,… Bamboo Airways trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam vận hành Phòng chờ Thương gia riêng.

Hệ thống phòng vé chính thức của Bamboo Airways được khai trương tại 3 miền; dịch vụ làm thủ tục hành khách được triển khai ngay tại các quần thể nghỉ dưỡng của FLC trên cả nước; ứng dụng Bamboo Airways chính thức ra mắt trên điện thoại di động… Sản phẩm, thương hiệu của Bamboo Airways đến với rộng rãi, đông đảo hành khách hơn, thông qua các phương pháp tiếp cận văn minh, tiện lợi.

Quyết liệt mở rộng đội bay và mạng bay

Không chỉ quyết liệt mở rộng đội bay về số lượng trong năm 2020, Bamboo Airways còn nâng cấp cả về chất lượng. Từ 19 máy bay vào cuối năm 2019, hãng đang vận hành gần 30 máy bay ở thời điểm hiện tại, bao gồm cả những dòng máy bay tiên tiến nhất thế giới, như máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, máy bay phản lực Embraer E195. Hai dòng máy bay mới đáng chú ý này cũng xác lập vị thế vận hành đầu tiên của một hãng bay tư nhân tại Việt Nam.

Trong ít tuần tới, thêm nhiều máy bay mới sẽ gia nhập biên chế, đưa Bamboo Airways vào danh sách vô cùng ít ỏi những hãng hàng không vẫn đang tích cực mở rộng đội bay. Đội bay hùng hậu cho phép Bamboo Airways tạo nhiều dấu ấn ấn tượng với các chặng bay, đặc biệt phải kể đến chuỗi 5 đường bay thẳng đầu tiên trong lịch sử, kết nối Côn Đảo với cả nước.

Mạng bay này đánh dấu chấm hết cho nhiều tồn tại trên chặng bay kết nối Côn Đảo suốt gần một thập kỷ vừa qua: khan hiếm vé máy bay, các chuyến bay nối chuyến bất tiện kéo dài tới 6 – 8 tiếng, hạn chế lựa chọn sân bay kết nối, giờ giấc di chuyển bất tiện, thiếu vắng dịch vụ và chỗ ngồi cao cấp trên chuyến bay, cơ sở vật chất dịch vụ mặt đất không có lựa chọn chất lượng…

Với đường bay thẳng, thời gian di chuyển trung bình từ Hà Nội tới Côn Đảo được rút ngắn xuống chỉ xấp xỉ hơn 2 tiếng đồng hồ. Hoàn thiện trọn vẹn trải nghiệm cao cấp là Phòng chờ Thương Gia tại Cảng hàng không Côn Đảo được Bamboo Airways đưa vào khai thác ngay trong năm 2020, tiếp tục là hãng bay đầu tiên khai thác phòng chờ thương gia tại đây. Hành khách bay tới Côn Đảo hiện có thêm nhiều lựa chọn đa dạng về hành trình, lịch trình và mức dịch vụ. Theo Ủy ban Nhân dân Huyện đảo Côn Đảo, đây là sự kiện mà Chính quyền và người dân Côn Đảo rất mong đợi, đặc biệt là những doanh nghiệp đang đầu tư các dự án du lịch trên địa bàn.

Nỗ lực phi thường đến từ một hãng hàng không trẻ nhưng không “non” như Bamboo Airways đã phần nào chứng minh sức bật đáng nể của ngành hàng không Việt Nam. Thị trường và hành khách hoàn toàn có quyền kỳ vọng vào một năm 2021 của sự “đảo chiều”, khi đà phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của ngành hàng không Việt đóng góp mảng màu tươi sáng quý báu vào bức tranh chung của thế giới.